适用于新(xīn)能源汽車領(lǐng)域的盛恩SE系(xì)列雙組份導(dao)熱凝膠，導🚶熱(rè)系數1.0~8.0W/mK

作爲新能源(yuan)汽車的關鍵(jiàn)組件，動力電(dian)池的安全性(xing)和可㊙️靠性🈲直(zhi)接影響着整(zhěng)個行業的穩(wen)健發展。這些(xiē)問題不僅源(yuán)于锂電池的(de)材料特性，也(yě)與國内産業(ye)鏈有關，同時(shí)熱管理技術(shù)也需要進一(yi)步解決。

锂電(diàn)池包是新能(neng)源汽車的主(zhǔ)要儲能單元(yuan)，其内部溫度(dù)對❓電芯⛱️的可(ke)靠性、壽命和(hé)性能具有重(zhòng)要影響。因此(cǐ)，保持電池包(bāo)内溫度在一(yi)定範圍内是(shì)必要的。電芯(xin)在充放電㊙️過(guo)程中會産生(sheng)熱量，未及時(shi)散熱會導緻(zhì)内部溫度上(shang)升和電芯老(lǎo)化。超過一定(dìng)溫度，電✂️芯隔(gé)膜可能失效(xiao)，引發熱失控(kong)和燃爆事故(gù)。低溫則會增(zēng)大電芯内阻(zǔ)，影響性能或(huò)觸發保護機(jī)制。電芯溫度(du)的一緻性也(ye)是評估👅電池(chi)包性能的關(guān)鍵指标，因此(ci)熱管理尤爲(wèi)重🏒要。

盛恩作爲(wèi)一家擁有15年(nian)曆史的導熱(re)材料生産廠(chǎng)家，一🛀直✌️以完(wán)🌈整的産業鏈(lian)和大量的研(yán)發投入爲依(yī)托，産品應用(yong)于新能源汽(qì)車、網絡通訊(xun)、汽車電子、安(an)防、IT和電源等(děng)多個行業。爲(wèi)提升電動汽(qì)車電池組的(de)散熱效率，我(wo)們針對新能(neng)源汽車開發(fā)了一系列電(diàn)池包熱設計(jì)方案，并特别(bié)研🈲發了SE系列(liè)雙組份 導熱凝(ning)膠 。這種導熱(re)凝膠屬于柔(rou)性縫隙填充(chong)導熱界面材(cái)料，可實🐇現大(dà)規模自動化(hua)生産，并在抗(kàng)老化、抗震、防(fang)火及減重方(fāng)面具💰有優異(yi)性能， 導熱凝膠(jiāo) 可廣泛應用(yong)于大縫隙、大(da)公差使用場(chǎng)景，保證緊密(mì)的接觸達到(dào)溫度的高效(xiao)傳導，提高動(dong)力電池包的(de)可靠👄性和❓安(ān)全性。

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