導熱(re)矽膠布(bu)在電動(dong)力汽車(chē)電池組(zu)應用

化石(shi)能源逐(zhu)漸枯竭(jié)，可再生(sheng)能源成(cheng)爲當今(jīn)世界發(fā)😄展的重(zhong)點，而作(zuo)爲其代(dài)表的電(diàn)動力汽(qì)車則成(cheng)爲人♈們(men)研🌈究開(kai)發的⭐重(zhong)點之一(yī)，并有望(wang)日後取(qǔ)代燃油(yóu)汽🚶‍♀️車的(de)位置。

電(dian)動力汽(qi)車是一(yi)種新型(xing)的交通(tōng)運輸工(gong)作，行駛(shǐ)過程中(zhong)沒⛷️有有(yǒu)🤩害物資(zī)排放，不(bu)會對環(huan)境造成(chéng)污染，同(tóng)時其所(suo)需動力(li)源是電(diàn)力，在行(hang)駛成本(běn)上有優(you)于燃油(yóu)汽車，所(suǒ)以受到(dào)衆多準(zhun)車主和(hé)國家的(de)喜愛。但(dàn)是電動(dòng)力汽車(che)與其他(ta)用電設(shè)備一樣(yang)，運行時(shí)會産生(sheng)🔅熱量，并(bìng)且電動(dong)力汽車(chē)自燃事(shì)件也在(zài)⛱️世界範(fàn)圍内發(fa)生多起(qi)，所以其(qí)散熱要(yao)求很高(gāo)。

電動力(lì)汽車的(de)動力源(yuan)在于其(qi)車底的(de)電池組(zu)，通過電(diàn)池組放(fang)電現象(xiang)給予汽(qì)車電機(ji)動力，在(zài)現實中(zhong)，當電流(liu)通過電(dian)阻時會(huì)産生熱(rè)量，而且(qiě)功率越(yue)高，其所(suo)釋放的(de)熱量就(jiu)越大，所(suǒ)以電動(dong)力汽車(chē)在行駛(shi)過程中(zhong)發熱源(yuan)會散發(fā)大量的(de)熱量，如(ru)果沒有(yǒu)及時将(jiāng)熱🐕量引(yin)導至外(wài)🔞部，容易(yì)導緻汽(qì)車内部(bu)溫度過(guò)高而使(shǐ)得其發(fā)生自燃(ran)現象。

爲了能(neng)夠有效(xiao)地将熱(rè)量從而(er)電池組(zu)引導至(zhi)外部，通(tōng)❌常會使(shi)得導熱(rè)矽膠布(bu)填充于(yu)電池包(bao)與散熱(re)模塊間(jiān)縫隙内(nei)，降低其(qí)接觸熱(re)阻，改善(shàn)熱傳導(dao)效率。雖(sui)然導熱(re)矽膠片(pian)是人們(men)常用的(de)導熱填(tián)縫材料(liào)，但是在(zài)電動力(lì)汽車中(zhong)電🤞池組(zǔ)應用中(zhong)，導熱矽(xi)膠布有(you)更好的(de)應用。

導(dao)熱矽膠(jiao)布 ，是以(yi)玻璃纖(xiān)維作爲(wei)基材進(jìn)行加固(gù)的有機(ji)矽高分(fen)子聚合(hé)物彈性(xìng)體。這種(zhǒng)矽膠布(bù)能有效(xiao)地降低(di)電子組(zu)件與散(san)熱器之(zhi)間的熱(rè)阻，并且(qiě)電氣絕(jué)緣，具有(you)高🙇🏻耐擊(ji)穿電壓(ya)強度，良(liang)好的熱(re)導性，抗(kang)撕✍️拉等(děng)等特點(dian)，能夠有(you)效地避(bi)免發生(sheng)漏電、擊(ji)穿等事(shi)故發生(sheng)。同時⛹🏻‍♀️導(dao)熱矽膠(jiāo)布的耐(nài)溫性強(qiáng)，避免因(yin)長時間(jian)過熱而(ér)使其老(lao)化變質(zhi)。

汽車電(diàn)池組的(de)電場并(bìng)不會像(xiàng)常用家(jia)用電器(qì)存在一(yī)個穩定(dìng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的狀态(tai)，有時瞬(shùn)間電壓(yā)達到上(shang)千伏特(te)，普通導(dǎo)熱矽膠(jiao)片容易(yi)♈被擊穿(chuān)，所以需(xū)要使用(yòng)耐高電(diàn)壓的導(dǎo)熱矽膠(jiao)🔴布，以此(cǐ)保證導(dǎo)熱矽膠(jiao)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻布能夠(gou)正常發(fā)揮導熱(re)的作用(yòng)。

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