導熱材(cái)料在新能(neng)源汽車的(de)散熱應用(yong)

新能源汽(qi)車作爲日(rì)後燃油車(che)的替代物(wu)，這幾年一(yī)直都是人(ren)們💞所關注(zhu)的，像比亞(ya)迪早年已(yi)經宣布不(bú)再生産燃(ran)油車，轉向(xiang)于新✏️能源(yuán)汽車，像比(bǐ)亞迪這樣(yàng)宣布停💃産(chǎn)燃油車的(de)車企日後(hou)會有更多(duo)，所以未來(lai)道路上基(jī)本上都是(shi)新能源汽(qi)車爲主。

新(xīn)能源汽車(chē)的動力源(yuan)是以汽車(che)動力電池(chí)包爲輸出(chū)源，配合電(diàn)機、電控驅(qū)動着汽車(che)行駛，新能(néng)源的汽車(chē)的🐉電池包(bao)、電機以及(jí)電控是其(qi)性能的關(guan)鍵，所以做(zuo)好熱管理(lǐ)是汽車研(yan)發設計的(de)關鍵。

新能(neng)源汽車是(shi)一種大型(xing)電氣設備(bei)，所有的電(diàn)氣設備👣都(dōu)㊙️有一個通(tōng)病：産熱，新(xīn)能源汽車(che)的功率很(hěn)高，意味着(zhe)其運行時(shi)所産生的(de)㊙️熱量也越(yuè)多，高溫會(hui)加速♌電池(chi)和零件老(lao)👌化，并且加(jiā)快電量損(sǔn)耗，熱量一(yī)直堆積沒(mei)有及時往(wang)外部散去(qu)的話，容易(yì)造成汽車(che)内部🐕溫度(dù)過高而容(rong)易引起自(zì)燃，所以要(yào)做好散熱(re)的處理。

熱(rè)量在空氣(qi)中熱傳導(dao)效果很差(cha)，所以單單(dān)依靠發熱(re)源自👌身🈲進(jin)🐆行散熱的(de)話，散熱效(xiao)果會很差(cha)，所以人們(men)會使用💯到(dào)散熱器件(jian)和導熱材(cai)料，散熱器(qì)件能夠主(zhǔ)動式将新(xin)能源汽車(che)内發熱⁉️器(qì)件多餘熱(rè)量傳導至(zhi)散熱器件(jiàn)上，再有散(san)熱器件傳(chuán)導至外部(bù)，而導熱材(cái)料的作用(yong)♻️是填充于(yu)新♋能源汽(qi)車内發熱(rè)器件與📱散(san)熱器件之(zhī)間空隙，排(pái)除空隙内(nei)空氣，降低(dī)了兩者間(jian)接觸熱阻(zu)，從而改善(shan)散♌熱效果(guo)。

導熱材料(liao) 雖然在新(xin)能源汽車(chē)整體材料(liao)占比不多(duo)，但是它的(de)作用卻很(hěn)♋重要，爲新(xin)能源汽車(che)的穩定運(yun)行提供很(hěn)好的環境(jing)。

本文出東(dong)莞市盛元(yuan)新材料科(ke)技有限公(gong)司，轉載請(qing)注☀️明出處(chù)！

更多關于(yu)導熱矽膠(jiao)片資訊，請(qǐng)咨詢：bernstein.cc  ，24小時(shi)熱線電話(huà)： 133-0264-5276