導(dao)熱矽膠片在電池(chi)組模塊的應用

電池組模塊熱問(wen)題是當今社會上(shàng)廣泛被關注的難(nan)題，随🧡着🏃🏻‍♂️能源危機(ji)的逐漸加深，新能(néng)源開發與應☂️用成(chéng)❗爲了社會上最熱(rè)門的課題之一，而(ér)锂電池開🥰發與應(yīng)用是新能源領域(yu)的突出代表，如何(he)提高電池的續航(hang)能力同時保證其(qi)安😍全成爲人們重(zhong)點解☔決的對象。

電(dian)池組模塊應用十(shi)分廣闊，如新能源(yuan)汽車、電動車、各類(lei)機器設備及電子(zi)産品等等，可以說(shuō)小到微型機器人(rén)，大到宇宙空間站(zhàn)🤞都要使用到電池(chi)組模塊。而電池♋組(zu)的熱問題影響到(dao)其安全性⚽、性能功(gōng)效、使用壽命等等(deng)關鍵因素，溫度過(guò)高或過低都會對(duì)電❤️池組模塊産生(sheng)影響，所以控制其(qi)溫度範圍。使其能(néng)夠長時間穩⭐定運(yùn)行。

随着時(shí)間發展，以前以化(huà)石能源爲動力的(de)交通工⭐具開始對(duì)電驅動嘗試，電池(chi)組模塊的大型化(huà)成爲必然，但是其(qi)内部空間使用率(lǜ)提升，使得電池内(nèi)部溫度不😘易散出(chu)，而造成溫度分布(bù)不均，局部溫度過(guò)高的現象出現，加(jia)速元器件老化和(hé)減低使用壽命，所(suǒ)以要進行❌散熱處(chù)理。

常見的電池組(zu)模塊是多個電池(chi)組成，經典的案例(lì)如美國特斯🔞拉使(shǐ)用上千個锂電池(chi)組成的電池組💘模(mó)塊，電池🔞組在放電(diàn)模式下會産生大(dà)量的熱量，人們通(tong)過在電池組上下(xià)😘安裝散熱闆，将熱(re)量從電池一側引(yin)導至散熱闆一側(cè)，再由風冷或者液(ye)冷的作🈲用下将熱(re)量帶走，以此達緻(zhi)散熱的效果。但是(shì)電池組與散熱闆(pǎn)存🚩在縫隙，縫隙間(jiān)有着大量的空氣(qì)，空氣會阻礙熱量(liàng)傳遞效率，所以降(jiang)低散熱效果，達不(bú)㊙️到預期效果。

因此(cǐ)，人們會通過将 導(dao)熱矽膠片 填充于(yú)散熱闆與電池組(zǔ)間，排除界面間空(kong)氣，提高熱🔅量傳遞(di)效率。導熱矽膠片(pian)是人們較爲常用(yòng)的傳統工藝導熱(re)材料之一，其具有(yǒu)高導熱率、低熱阻(zǔ)、絕🚩緣性、耐冷熱沖(chong)擊等特💃性，其作用(yòng)于發熱體與散熱(rè)器之間，填充界面(mian)間的縫隙并排除(chú)界面的空氣，降低(di)接觸熱阻♻️，提高導(dǎo)熱效果，并且導熱(re)矽膠片質地㊙️柔軟(ruǎn)有彈性，能夠充當(dang)一定減震緩沖效(xiao)果，十分适用動力(li)電池組領域。

本(ben)文出東莞市盛元(yuán)新材料科技有限(xiàn)公司，轉載請注明(ming)出處！

更(geng)多關于導熱材料(liao)資訊，請咨詢：bernstein.cc  ，24小時(shí)熱線電話： 133-0264-5276