導熱材料在(zai)充電樁的應用

如果說化石能源(yuan)是先人留給後人(ren)的禮物話，這一點(diǎn)都沒有🤩錯💋誤，化石(shi)能源是由古代生(shēng)物的化石沉積而(er)來，是一次能源，用(yong)多少就沒有多少(shao)，未來總會有一天(tian)化石能源面臨枯(kū)竭，所以現在社會(huì)都積極地推進環(huan)保可再生🔞能源，如(ru)電能、風能、水能等(děng)等。

汽車是人們經(jīng)常所遇到或者使(shi)用到的現代化産(chan)💁物，它🏃🏻‍♂️所驅動的能(néng)源是化石能，爲了(le)避免未來化石能(neng)源的枯✍️竭而導緻(zhì)汽車無法使用，世(shì)界各國開始大力(lì)推行新能源電動(dong)車，以降低對化石(shí)能源依賴同時減(jiǎn)少🙇🏻環境污染，

以往(wang)電動汽車的技術(shu)還不完善，續航能(neng)力不足，容易路上(shàng)發生問題，而現在(zài)技術逐漸完善，國(guo)内外衆多汽🐪車紛(fen)紛投資入行，可以(yi)說未來電動汽車(che)成爲人們未來交(jiāo)通工具的主流，作(zuò)爲電動車，電能是(shi)其所驅動的能源(yuán)，當電量不足時🙇‍♀️需(xū)要進行充電，就如(ru)手機沒有電就要(yao)充電，而電動車的(de)充🌈電器叫充電樁(zhuāng)。

爲了能夠滿足(zu)以最低時間達到(dao)滿電的效果，充電(dian)樁的功⭐率往往是(shi)遠大于其他充電(diàn)設備，特别是一些(xie)快充充電樁，正常(cháng)情況下，手機充電(dian)時，充電器會🏃‍♂️發熱(re)，更不用說大号的(de)🐅“充電器”，因爲功率(lü)越高，其所散發的(de)熱🌈量就越高，所以(yi)及時地散熱是♻️充(chong)電樁必須解決的(de)問題。

機器設備發(fā)熱是影響其性能(neng)和可靠性的重要(yao)因🤩素，如⛹🏻‍♀️果機器設(she)備發熱嚴重，可能(néng)會導緻機器設備(bei)短路死機，甚至出(chu)現過載燒毀的情(qing)況，爲了能夠有💜效(xiào)控制熱量，所🧑🏽‍🤝‍🧑🏻以一(yī)般情況下會在熱(re)源表面安裝散熱(rè)器或散熱片，以緻(zhi)将熱量能夠及時(shí)地引導至🧑🏾‍🤝‍🧑🏼外部，而(ér)直接安裝散熱器(qì)的話，其散熱效果(guǒ)不理想。

熱源與散(sàn)熱器間存在縫隙(xi)，即使兩個光滑平(píng)整的平面🌈也無🈲法(fǎ)避免出現，而縫隙(xi)中存在空氣，導緻(zhi)熱量傳遞過程中(zhong)效率降低，從而影(ying)響其散熱效果。爲(wei)了能夠有效控制(zhì)溫度，提高熱量傳(chuan)遞㊙️效率，一般情況(kuàng)下是在散熱器與(yǔ)熱源間填充 導熱(re)材料 ，将兩者間縫(féng)隙填充完整，排除(chú)縫隙中的空氣，降(jiang)低接🙇🏻觸熱阻，提高(gāo)熱量傳遞效率，從(cong)而保證充電樁能(neng)夠長🌈時間運行。

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