導熱材料在(zài)汽車充電樁的(de)典型應用案例(lì)

随着化石(shi)能源儲存量逐(zhú)漸下降，人們意(yì)識到未來終有(you)一💃天😍化石能源(yuán)會枯竭，所以很(hěn)早就開始布局(jú)可再生能源的(de)㊙️應用，純電動汽(qì)車是新能源應(ying)用的一個典型(xíng)案例，純電動汽(qi)車的普及使得(de)其配套設施的(de)逐步完善。

純電(dian)動汽車不同于(yu)燃油車以加油(yóu)方式補充能量(liàng)，純電😍動汽車❌本(běn)質上像手機一(yī)樣，需要使用到(dao)充電樁，根據市(shi)場調查所知，目(mù)前國内純電動(dong)汽車充電樁的(de)數量遠遠不足(zú)以滿足市場需(xu)求，所以充電樁(zhuāng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻市場前景十分(fen)可觀。

平常人們(men)使用快充充電(dian)頭給手機充電(dian)時，往往會感到(dao)充🥰電頭🔞和手機(ji)背部發燙，汽車(che)充電樁也不例(lì)外，因爲需要在(zài)短時間内✨将汽(qi)車電池充滿，導(dǎo)緻大部分汽車(chē)充電樁屬于快(kuai)充型🏃，在充電❗過(guò)程會釋放大量(liang)的熱量，高溫一(yi)直都是影響設(she)備性能和使用(yòng)壽命的因素🛀🏻，長(zhǎng)時間高溫✍️下運(yùn)行會使得電子(zi)元件🔅失靈，并且(qie)高🧑🏾‍🤝‍🧑🏼溫下材料老(lǎo)化速度加快，設(shè)備容易發💛生自(zì)燃現象，使用及(jí)時降溫。

如(ru)果單靠充電樁(zhuang)内部将熱量引(yǐn)導至外部是不(bú)行，空👨‍❤️‍👨氣是♈熱的(de)不良導體，充電(diàn)樁本身内部空(kōng)間狹小，熱量更(gèng)加不易流通，所(suǒ)以需要使用到(dào) 導熱材料 填充(chong)充電樁發熱源(yuán)與散熱器間，将(jiang)發熱源的熱量(liàng)及時地引導至(zhì)散熱器，從而引(yǐn)導至外部，從而(er)降低充電樁溫(wēn)度，而導熱材料(liào)的作用是可以(yǐ)降低設備熱源(yuan)與散熱器之間(jian)接觸熱阻，從而(er)提高熱量在兩(liǎng)者間傳遞速率(lü)，以此改善整體(tǐ)散熱效果，這樣(yàng)導熱材料在汽(qì)車充電樁的典(diǎn)型應用案例🐪。

本文出東莞(wan)市盛元新材料(liao)科技有限公司(si)，轉載請注明出(chu)處！

更(geng)多關于導熱矽(xī)膠片資訊，請咨(zī)詢：bernstein.cc  ，24小時熱線電(dian)話： 133-0264-5276