散熱(rè)矽膠布在電池(chí)模塊的應用

電池的應用(yong)是當今世界主(zhu)流的主題之一(yī)，随着化石能🈚源(yuan)逐漸枯竭，以内(nèi)燃機爲主體的(de)汽車将會落寞(mò)，而🔅作爲以電能(néng)爲驅動的電動(dòng)汽車将作爲主(zhu)流出現在人們(men)的💘生活方方面(miàn)面上，現在世界(jiè)各大汽❤️車廠家(jiā)都有意識到該(gāi)問題并提前做(zuò)出規劃，即開始(shi)着手新能源汽(qi)車的研發與生(sheng)産。

電池模塊作(zuò)爲新能源汽車(che)至關重要的部(bù)分是人們所研(yan)究🔞的核心，一般(ban)新能源汽車的(de)好與壞主要是(shi)看其電池模塊(kuài)質📱量，新能源汽(qì)車運行過程中(zhōng)是汽車電池模(mo)塊🔆放電的♻️過程(chéng)，人⭕們在使用手(shou)機時都會發現(xian)其背部會發燙(tang)，既然小小的手(shou)機也會發熱，那(na)麽行駛在路上(shang)的電動汽車更(geng)不用說了，所以(yǐ)電動汽車的散(sàn)熱系統也是至(zhì)關🏒重要的。

電池(chi)組放電過程中(zhong)會伴随着大量(liang)的熱的産生，如(ru)果沒有外🔴力的(de)作用下，熱量的(de)傳遞過程是十(shi)分緩慢的，這樣(yàng)🈲會導緻車内部(bù)溫度的升高，高(gao)溫是損壞電子(zi)零🐅件的因🤩素之(zhī)一，容易引起汽(qì)車性能故障甚(shen)至起火，所以需(xū)要通過散熱模(mó)🍉塊的支持🚶‍♀️下，将(jiāng)熱量🏃🏻‍♂️引導着外(wai)部。

導熱材料是(shì)人們解決散熱(re)不佳的問題的(de)輔助材料之🌈一(yi)，常見的導熱材(cái)料主要是導熱(re)矽膠片、無矽導(dao)熱墊片📞、導熱相(xiàng)變🐪片、導熱凝膠(jiao)、導熱矽脂、碳纖(xian)維🔞導熱墊片以(yi)及散熱矽📐膠布(bu)，常規的導熱矽(xī)膠片能夠擔當(dang)大部分的散熱(re)應用，但💞是像電(dian)池這裏高溫、高(gāo)電壓的應用，導(dǎo)熱矽膠片容易(yì)被擊穿而失去(qù)作💔用，所以需要(yào)🍓一種能夠耐高(gao)電✍️壓且起到導(dao)熱的作用的導(dao)熱材料，如散熱(re)矽膠布。

散熱矽膠布(bu) 是一種應用程(chéng)度較高的導熱(rè)材料之一，又稱(cheng)爲導熱絕緣片(piàn)，一種以特殊薄(bao)膜爲基材的高(gāo)性能彈性體絕(jue)緣材料，具有優(you)良的抗切割能(néng)力和極好的導(dao)熱性能,，同時優(yōu)🏒異的絕🙇‍♀️緣性被(bei)廣泛應用于電(dian)子電器等行業(yè)。其一般都是有(yǒu)很高的耐擊穿(chuan)電壓強度，并能(neng)夠避免發生擊(jī)穿以及漏電情(qíng)況發生，而且其(qi)♻️柔軟，抗撕裂，耐(nài)老化，高導熱且(qiě)絕緣，适用于上(shàng)述極端環境下(xia)，并且可✏️以根據(jù)客戶需求進行(háng)定制。

 

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